厂商 | 上汽大众 | 级别 | 中型车 |
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能源类型 | 插电式混合动力 | 环保标准 | 国V |
上市时间 | 2019.12 | 工信部纯电续航里程(km) | 63 |
快充时间(小时) | - | 慢充时间(小时) | - |
快充电量百分比 | - | 最大功率(kW) | 155 |
最大扭矩(N·m) | 400 | 发动机 | 1.4T 150马力 L4 |
电动机(Ps) | 116 | 变速箱 | 6挡双离合 |
长*宽*高(mm) | 4948*1836*1469 | 车身结构 | 4门5座三厢车 |
最高车速(km/h) | - | 官方0-100km/h加速(s) | 7.8 |
实测0-100km/h加速(s) | - | 实测100-0km/h制动(m) | - |
实测续航里程(km) | - | 实测快充时间(小时) | - |
实测慢充时间(小时) | - | 工信部综合油耗(L/100km) | 1.4 |
实测油耗(L/100km) | - | 整车质保 | 待查 |
高度(mm) | 1469 | 轴距(mm) | 2871 |
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前轮距(mm) | - | 后轮距(mm) | - |
最小离地间隙(mm) | - | 车身结构 | 三厢车 |
车门数(个) | 4 | 座位数(个) | 5 |
油箱容积(L) | 50 | 行李厢容积(L) | 400 |
整备质量(kg) | 1730 | - | - |
排量(L) | 1.4 | 进气形式 | 涡轮增压 |
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气缸排列形式 | L | 气缸数(个) | 4 |
每缸气门数(个) | 4 | 压缩比 | - |
配气机构 | DOHC | 缸径(mm) | - |
行程(mm) | - | 最大马力(Ps) | 150 |
最大功率(kW) | 110 | 最大功率转速(rpm) | 5000-6000 |
最大扭矩(N·m) | 250 | 最大扭矩转速(rpm) | 1500-3500 |
发动机特有技术 | - | 燃料形式 | 插电式混合动力 |
燃油标号 | 95号 | 供油方式 | 直喷 |
缸盖材料 | 铝合金 | 缸体材料 | 铝合金 |
环保标准 | 国V | - | - |
电动机总扭矩(N·m) | 330 | 前电动机最大功率(kW) | 85 |
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前电动机最大扭矩(N·m) | 330 | 后电动机最大功率(kW) | - |
后电动机最大扭矩(N·m) | - | 系统综合功率(kW) | 155 |
系统综合扭矩(N·m) | 400 | 驱动电机数 | 单电机 |
电机布局 | 前置 | 电池类型 | 三元锂电池 |
工信部纯电续航里程(km) | 63 | 电池能量(kWh) | 12.1 |
百公里耗电量(kWh/100km) | - | 电池组质保 | 待查 |
快充时间(小时) | - | 慢充时间(小时) | - |
快充电量(%) | - | - | - |
简称 | 6挡双离合 | - | - |
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后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
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车体结构 | 承载式 | - | - |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 215/55 R17 |
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后轮胎规格 | 215/55 R17 | 备胎规格 | 无 |